{"id":11928,"date":"2018-03-08T11:31:11","date_gmt":"2018-03-08T11:31:11","guid":{"rendered":"https:\/\/sisteplant.com\/hay-disenos-que-no-admiten-muchas-leyes-operativas-externas\/"},"modified":"2023-02-08T16:20:58","modified_gmt":"2023-02-08T16:20:58","slug":"hay-disenos-que-no-admiten-muchas-leyes-operativas-externas","status":"publish","type":"articulos_y_libros","link":"https:\/\/www3.sisteplant.com\/en\/articulos_y_libros\/hay-disenos-que-no-admiten-muchas-leyes-operativas-externas\/","title":{"rendered":"Hay dise\u00f1os que no admiten muchas leyes operativas externas"},"excerpt":{"rendered":"

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Son especialmente los proyectos de equipos o sistemas tecnol\u00f3gicos complejos: lanzaderas, sat\u00e9lites, aeronaves, ferroviarios (como el Hyperloop), reactores, etc., que siempre suponen situaciones nuevas a las que enfrentarse.<\/p>\n

El \u201cesto es nuevo\u201d no es nada nuevo. Como es muy l\u00f3gico, en todos ellos, por su naturaleza, el dise\u00f1o conceptual tiende a ser ambicioso, lo que por si mismo implica un riesgo dif\u00edcil de acotar en las sucesivas fases de dise\u00f1o. Pero es que, adem\u00e1s, induce una necesidad impl\u00edcita y un reto deseado en los ingenieros de a\u00f1adir valor aportando su \u201cgrano de arena\u201d en algo que sea original para una nueva situaci\u00f3n.<\/p>\n

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Por otra parte, los plazos cada vez aprietan m\u00e1s. Parece que la ingenuidad piensa que el 4.0 permite ser mucho m\u00e1s r\u00e1pidos, y en realidad no se sabe bien qu\u00e9 agilidad aporta. Como si fuera una carrera de vallas en la que la mitad se han quitado y al resto se les ha reducido la altura.<\/p>\n

Pero es al contrario. La disposici\u00f3n de materiales y tecnolog\u00edas nuevas es desbordante (pensemos solo, por ejemplo, en la contribuci\u00f3n de nanomateriales compuestos, y su posibilidad de impresi\u00f3n en 3D, con las lagunas de fiabilidad que los acompa\u00f1ar\u00e1n a\u00fan durante un tiempo), y con ella tambi\u00e9n la ilusi\u00f3n de aplicaciones m\u00e1s avanzadas: Cazas de superioridad a\u00e9rea, sat\u00e9lites ultra compactos multi-uso y ultraligeros con lanzamientos m\u00faltiples, cohetes de fases recuperables de gran relaci\u00f3n lift\/weight, o un sistema como el Hyperloop con una din\u00e1mica interactiva entre mec\u00e1nica, fluidos y electromagnetismo. Y la utilizaci\u00f3n de parte de sus conceptos para los trenes de alta velocidad, o una central nuclear de fisi\u00f3n de nueva generaci\u00f3n y su futuro con los reactores de fusi\u00f3n.<\/p>\n

En todos ellos concurren los mismos elementos:<\/p>\n